Ketten

Im Antriebsbereich der Verbrennungsmotoren von Fahrzeugen kommen oftmals Steuerketten zum Einsatz. Diese stellen die Verbindung zwischen Nocken- und Kurbelwelle her. Im Sortiment der Kettenhersteller finden sich unterschiedliche Arten von Ketten, die sich vor allem in der Bauart unterscheiden. Zunächst einmal gibt es alle Ketten in den Ausführungen Simplex und Duplex. Ketten mit Doppelreihen sind für Laufleistungen bis zu 500.000 Kilometern konzipiert, während einreihige Modelle wenig Platz benötigen. Weiterhin unterscheidet man zwischen Rollen-, Hülsen- und Bolzen-Ketten. Bolzen-Zahnketten bewegen sich besonders geräuscharm, Rollenketten werden bei hohen Kettengeschwindigkeiten eingesetzt und auf Hülsenketten greift man vor allem in Dieselmotoren zurück.

Eine weitere Komponente des Nockenwellensystems sind die Kettenräder. Diese müssen auf die Bauart der eingesetzten Kfz-Ketten abgestimmt sein, sodass es ebenfalls verschiedene Typen gibt. So existieren Räder für die bereits erwähnten Simplex-Ketten und ebenso passende Kettenräder für die Duplex-Ausführungen. ZRE-Räder bilden hier eine besondere Kategorie, denn sie können sowohl doppelte Ketten aufnehmen als auch mit zwei separaten Simplex-Ketten betrieben werden.

Die Kette, die zwischen den Rädern betrieben wird, muss darüber hinaus zu jedem Zeitpunkt straff gespannt sein. Dies wird durch Kettenspanner gewährleistet, die automatisch für die exakt richtigen Einstellungen sorgen. Zum einen sorgt man so dafür, dass keine Geräusche beim Betrieb entstehen und verlängert zum anderen die Lebenszeit der Kette. Auch ein folgenschwerer Motorschaden lässt sich mithilfe der Kettenspanner verhindern, wobei es diese Spanner federbelastet oder mit Hydrauliksystemen gibt.

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