冷却系统

冷却系统应用广泛,从大型办公大楼的基础设施到核反应堆和个体住宅,种类繁多。基本上,冷却系统可用于冷却液体或气体。众多研发团队都致力于改进内燃机使用的冷却液和热传导系统。

内燃机中的热量是发动机运转过程中产生的副产物。当燃料以高于大多数金属熔点的温度燃烧时,必须散除热量以保护发动机。可使用冷空气进风口或通过热交换器的冷却液(更常用)散除发动机内部零件的热量。这样就能冷却热交换器(或散热器)中的空气。也可将循环冷水作为冷却液,但这往往会积累沉积物,可能会阻塞冷却系统,如果是盐沉积物,还可能会对发动机造成损害。冷却液含有防锈剂和防冻液混合物,能够保护发动机并维持可接受的温度。主冷却装置只作用于发动机的固定部件,例如缸头和缸体。活塞等运动部件使用润滑油传递热量。

制造商面临的主要问题在于研发能够耐受高温的润滑剂。此外,人们也在不断研发能够减少发热量的实验性内燃机样机。例如,柴油发动机的燃烧室采用陶瓷隔热涂层。人们不断改进高性能发动机和海陆空运载工具的设计,因此需要沟通网络,以便制造商和供应商沟通有无。productpilot.com 提供的服务能够促进冷却系统行业不同领域各大公司之间的合作关系。

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