伺服单元

伺服单元也叫做真空伺服器、制动加力器,这一组件常见于现代汽车,采用液压制动系统的汽车几乎都会用到伺服单元。伺服单元的作用是辅助驾驶员刹车,减少驾驶员刹车时需施加的力气。刹车系统如采用电缆、杆、联动装置或气压来刹车,就不会用到伺服单元。伺服制造商可能会把产品出售给伺服供应商或伺服经销商,不过如果伺服制造商并不属于汽车制造商时,他们也可能将产品直接销售给汽车制造商。productpilot.com 可以帮助企业找到所需的供应商。

伺服单元在运作时会储存真空,增大驾驶员施加的制动力。真空的制成方式非常繁多,具体要视车辆类型而定。在内燃机汽车中,真空通常是利用发动机制成。有些发动机可能需要用到专用真空泵,不过真空泵仍需发动机提供驱动力。伺服单元内部含有一块隔板,隔板将其分隔成两个腔室。真空在作用时,两个腔室内的气压就会一起降低。但是,驾驶员在刹车时,空气就会进入其中一个腔室,迫使隔板朝另一个低压腔室方向移动。隔板的移动力与驾驶员脚部施加的力合在一起后,就能够移动刹车系统的总泵,让汽车完成刹车。

刹车系统显然是任何汽车的一个重要安全要素,伺服制造商如果想要在市场上占据一席之地,一定要确保产品符合高标准要求。汽车技术总是在不断发展,伺服制造商如果能够随时掌握最新动态,将会在市场上占据有利地位。这一市场内的买主和卖主同样是如此,productpilot.com 可帮助业内人士获取制造商和产品的最新信息。

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